Der er blevet demonstreret, blokeret og boykottet.
Men nu er den årelange strid mellem fagforeningen 3F og onlinesupermarkedet Nemlig.com. slut. Nemlig.com og 3F Transport har tegnet overenskomst for sine chauffører, så de fremover arbejder under ordnede forhold hvad angår løn, pension og ferie. Samtidig får Nemlig.com mulighed for at ansætte sine egne chauffører, og underleverandører må ikke længere ansætte egne underleverandører.
Det betyder også, at sympatikonflikten mod moderselskabet Intervare, som ejer nemlig.com samt en række vognmænd, der leverer varer for nemlig.com, som blandt andet FOA har været del af, slutter her.
”Det er jeg rigtig glad for,” siger forbundsformand i FOA, Mona Striib, der glæder sig over, at konflikten lykkedes.
”Det er rent faktisk lykkedes, særligt med sympatikonflikten, at få gennemført, at der nu tegnes overenskomst. Vi havde besøg af Jan Villadsen (formand for 3F Transport, red.) i går, der var her for at takke. Og det er det vedholdende pres, netop også fordi der var en sympatikonflikt, der gjorde, at underleverandørerne ikke kunne komme af med varerne i institutionerne, der fik skabt resultater. Det hjælper at stå sammen på tværs af fagbevægelsen i de faglige kampe,” siger hun.
Læs også: FOA-faggrupper skal støtte 3F-konflikt mod nemlig.com
Afsløringer om dårlige arbejdsforhold
Det var en række artikler om arbejdsforholdene for nemlig.com’s chauffører og lagerarbejdere, der satte gang i konflikten sommeren 2021. Her blev der afsløret rystende forhold som for eksempel, at chaufførerne havde arbejdsdage på 12-14 timer uden pauser, ikke engang havde tid til at gå på toilettet, og at de fik bøder for sygdom, eller når de ikke kunne nå at leverer varer til tiden. Også lagermedarbejderne havde problemer, for eksempel havde de kun få sekunder til at få pakket deres varer.
Efter afsløringerne besluttede 3F at gå i konflikt, hvorefter blandt andet FOA valgte at støtte konflikten ved at åbne sympatikonflikt mod Intervare og omkring 150 af de vognmænd, der kørte varer for Nemlig.com. Det betød blandt andet, at FOAs medlemmer – eksempelvis køkkenpersonale – ikke måtte håndtere eller modtage varer, der var blevet leveret af de konfliktramte vognmænd.
Afsløringen af de dårlige arbejdsforhold fik desuden kommuner til at opsige deres kontrakter med Intervare. For eksempel droppede Københavns Kommune sin kontrakt i februar 2022 efter at have været kunde i virksomheden i 20 år og rejste herefter et krav om at virksomheden skulle udbetale 4,7 millioner kroner til de chauffører, som kommunen mente var blevet systematisk underbetalt.
Læs også: FOA i sympatikonflikt mod nemlig.com-vognmænd: Sådan skal DU gøre
Ordnet ferie, pension og uddannelse
”Jeg er glad for, vi har kunnet nå hinanden med en overenskomst, der dækker de chauffører, Nemlig.com nu ansætter til kørsel med dagligvarer. Og at Nemlig.com samtidig har valgt at gennemføre tilsvarende ændringer i vilkår til de chauffører, der arbejder for underleverandørerne,” siger Jan Villadsen, formand for 3F Transport i en pressemeddelelse.
Med aftalen er chaufførerne sikret ordentlig løn, arbejdsvilkår og rettigheder og indeholder og rettigheder til uddannelse og økonomiske midler til efteruddannelse af nye chauffører.
Overenskomsten træder i kraft 21. februar 2023. Det er aftalt, at Nemlig.com tidligst ansætter egne chauffører pr. 1. juni 2023 af kontraktmæssige årsager, ligesom der er aftalt en indfasningsordning af overenskomsten.
Opdateret klokken 14.26, den 7. februar 2022 med kommentar fra forbundsformand i FOA, Mona Striib.